El Puente de la Integración habilitó el paso de vecinos de cuatro ciudades desde este lunes, pero ningún ciudadano brasileño inició los trámites para obtener el Documento de Tránsito Vecinal Fronterizo (DTVF), según informaron desde la oficina regional de Migraciones.
La circulación por el Puente de la Integración, que conecta Presidente Franco con Foz de Yguazú, ya se encuentra habilitada para automóviles particulares desde este lunes, para los residentes de cuatro ciudades de la zona fronteriza: Foz de Yguazú, Ciudad del Este, Presidente Franco y Hernandarias.
Todos los ocupantes de los automóviles deben contar con el documento denominado Tránsito Vecinal Fronterizo (DTVF), que no fue gestionado por ningún brasileño.
La situación pone nuevamente en el centro del debate el costo del documento, especialmente para los pobladores de Foz de Yguazú que, desde este lunes a las 07:00, ya podían utilizar el puente para ingresar a nuestro país con sus vehículos particulares.
La medida también beneficiará a los habitantes del lado paraguayo de Ciudad del Este, Presidente Franco y Hernandarias, quienes podrán cruzar hacia el Brasil bajo las nuevas condiciones establecidas para el tránsito vecinal.
Sin aceptación en Brasil
Sin embargo, el costo del DTVF no tuvo la misma aceptación a ambos lados de la frontera. Mientras alrededor de 900 paraguayos ya realizaron las gestiones ante la Policía Federal brasileña y abonaron el equivalente a unos G. 75.000, los ciudadanos brasileños deben tramitar el documento ante la oficina regional de Migraciones en Paraguay, con un costo de G. 234.154.
La marcada diferencia en los valores generó malestar entre los brasileños y, hasta el momento, ninguno se presentó para iniciar la gestión del documento, de acuerdo con los datos proporcionados por Migraciones.
Brasil ya planteó la necesidad de reducir el costo del DTVF, considerando que se trata de un documento destinado principalmente a facilitar la movilidad cotidiana de los habitantes de las ciudades fronterizas.
Pese al reclamo, la comisión mixta encargada de abordar las cuestiones relacionadas con el tránsito fronterizo todavía no se reunió para analizar una eventual reducción de la tasa.
La falta de solicitudes brasileñas a pocas horas de la puesta en marcha de esta nueva modalidad constituye una primera señal del impacto que puede tener el costo del DTVF sobre el uso del Puente de la Integración.
Mientras tanto, las autoridades paraguayas y brasileñas deberán encontrar una fórmula que permita equilibrar los costos y evitar que una herramienta concebida para facilitar la integración fronteriza termine convirtiéndose en una barrera económica para los pobladores de ambas ciudades.
Fuente. UH